ΘΕΜΑ: Οι ειδικές εκδόσεις!

like...!!!

Uploaded with ImageShack.us

Το ανεβασε στο facebook ο Ηλιας , εψαξα αλλα δεν βρηκα πληροφοριες για αυτο .

Για πειτε  αν ξερετε , αλογα , 1300 μοτερ απο τι ??

Ο Palermiano Angelo Giliberti,αντιπρόσωπος και προετοιμαστής της Autobianchi στην Σικελία τη δεκαετία του ''70 είναι ο εμπνευστής και δημιουργός των συγκεκριμένων A112.Οι ιδιαίτερα επιμελημένες κατασκευές του έλαβαν μέρος σε αγώνες κυρίως στην Σικελία το 1971,1972 και 1973 στην κλάση Gruppo Sport Prototipi μέχρι 1300cc αλλά παρ'όλη την προσοχή στην προετοιμασία ήταν μάλλον εύθραυστες.
Παρ΄ότι και ο ίδιος θεωρείτο ικανός οδηγός,δεν έτρεξε ποτέ με τ' αυτοκίνητα του προτιμώντας τα Abarth,Lola και Chevron.
Οι κινητήρες που χρησιμοποιούσε προέρχονταν από τους 1116 του 128 αυξημένοι αρχικά στα 1150 και μετέπειτα στα 1200 κ.ε.Από τον Απρίλιο του 1971 χρησιμοποιήθηκε και ο κινητήρας 1300 από το 128 rally.
Αγνωστο το τί απέγιναν τα αγωνιστικά αυτοκίνητα,οι φήμες λένε ότι οδηγήθηκαν στα διαλυτήρια.
Μερικά αποτελέσματα.
MONTE ERICE
1971 - Giancarlo Barba 1° di classe e 10° assoluto (risultato strepitoso!  ); il locale Giuseppe Pizzo (il mitico "barone"...) 2° di classe; Antonio Garofalo non partito.
1973 - Giancarlo Barba non partito.

TARGA FLORIO
1971 - Equipaggio Barba-Garofalo ritirato al 4° giro (motore).
1972 - Equipaggio Barba-Chiaramonte Bordonaro non partito.
1973 - Equipaggio Barba-De Luca 3° della classe 1300 Sport.
Λίγα χρόνια αργότερα ο Giliberti εγκατέλειψε την Σικελία και εγκαταστάθηκε στην Σαρδηνία σαν προετοιμαστής αγωνιστικών αυτοκινήτων και σαν οδηγός αυτή τη φορά,όπου και παρέμεινε μέχρι τον πρόωρο θάνατο του.
Πηγές:
"La Cronoscalata del Monte Erice, 50 volte bella"di Benedetto lo Duca & Giuseppe lo Duca
"Targa Florio - Il mito" di Giuseppe Valenza
Κι ένα videακι:

Τελικα εχουν δικιο που λενε οτι δεν σταματας να μαθαινεις ποτε....

ουτε καν το ηξερα το παραπανω.... ???

Ευχαριστούμε!

  ...μέρος από τη παραπάνω μετάφραση σε ιταλικό φόρουμ...με φωτό!


www.motorforum.it/cronoforum/viewtopic.php?t=2578